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Conducción peligrosa: el mal estado de las carreteras

Lo más probable es que hoy haya conducido o ido de pasajero en un
coche. Aunque la tasa de propiedad de automóviles está disminuyendo entre los estadounidenses,
todavía hay aproximadamente 1
vehículo por cada 2 personas
. Es
indiscutible que dependemos -en gran medida- de nuestro sistema de autopistas y carreteras.

Por eso sorprende saber que más del
33% de las principales carreteras de EE.UU. están en condiciones "deficientes", según Pew
Pew Research.

No debería ser - ha habido
disparos de advertencia
durante la última década. Nuestra incapacidad para invertir en
infraestructura de transporte en este país - o incluso para mantenerse al día con la carretera
mantenimiento de las carreteras
de las carreteras
a través del impuesto federal sobre la gasolina. El
aumento del tráfico de mercancías a medida que más semirremolques mueven mercancías por todo el país
y los recientes patrones de clima extremo no están ayudando.

  • El 18% de las principales carreteras de Oregón están en mal o
    mediocre
  • El 33% de las principales carreteras de Washington están en mal o mediocre estado.
    mediocre
  • El 66% de las principales carreteras de California están en mal o
    mediocres(véase el
    informe por estados
    )

El mal estado de las carreteras no es sólo un inconveniente. Las grietas de
Las carreteras agrietadas y en mal estado no sólo causan un desgaste excesivo de coches y camiones, sino que también influyen en el número de accidentes de tráfico.
también influyen en el número de
accidentes de tráfico
. Los baches, el pavimento irregular y los arcenes en mal estado pueden
provocar daños en los vehículos y accidentes de tráfico. Las muertes de tráfico
ya han aumentado un 9
en el primer semestre de 2012

aunque la razón de este repunte aún no está clara.

LOS
los automovilistas pagan aproximadamente 67.000 millones de dólares al año en reparaciones y gastos de explotación

como consecuencia del mal estado de las carreteras. Aunque
Congreso aprobó recientemente una ley de transporte de superficie (la anterior
hace casi tres años, lo que provocó graves problemas de financiación del transporte para los estados), se trata de una medida provisional.
para los estados), se trata de una medida provisional que deja la financiación futura en la incertidumbre.

Si seguimos sin invertir en las carreteras del país, pronto nos enfrentaremos a un rápido deterioro de las infraestructuras.
pronto nos enfrentaremos a un rápido aumento del deterioro de las infraestructuras, y a más
problemas de seguridad pública.

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