Es muy probable que hoy haya conducido o viajado como pasajero en un coche
. Aunque el índice de propiedad de automóviles está disminuyendo entre los estadounidenses,
sigue habiendo aproximadamente 1 vehículo
por cada 2 personas. Es
indiscutible que dependemos -en gran medida- de nuestro sistema de autopistas y carreteras.
Así pues, ¿es sorprendente saber que más del
33% de las principales carreteras de EE.UU. están en condiciones "deficientes", según Pew
Research?
No debería ser así - ha habido
disparos de advertencia durante la última década. Nuestra incapacidad para invertir en la
infraestructura de transportes de este país -o incluso para mantener al día el
mantenimiento de las carreteras a través del impuesto federal sobre la gasolina
- significa que llevamos años malgastando nuestras carreteras. El
aumento del tráfico de mercancías a medida que más semirremolques transportan mercancías a través del país
y los recientes patrones de clima extremo no están ayudando.
- El 18% de las principales carreteras de Oregón están en mal estado o
mediocre - El 33% de las principales carreteras de Washington están en mal estado o
mediocre - El 66% de las principales carreteras de California se encuentran en mal estado o
en estado mediocre(véase el informe por estados
).
El mal estado de las carreteras no es sólo un inconveniente. Las carreteras agrietadas
y en mal estado no sólo causan un desgaste excesivo en coches y camiones, sino que
también influyen en el número de accidentes de automóvil
. Los baches, el pavimento irregular y los bordes de las carreteras en mal estado pueden
provocar daños en los vehículos y accidentes de tráfico. Las muertes por accidentes de tráfico
ya han aumentado un 9%
en el primer semestre de 2012 -
aunque la razón de este repunte aún no está clara.
Los automovilistas estadounidenses
pagan aproximadamente 67.000 millones de dólares al año en reparaciones y costes de explotación
como consecuencia del mal estado de las carreteras. Aunque
el Congreso aprobó recientemente un proyecto de ley de transporte de superficie (el anterior
había expirado hace casi 3 años, lo que provocó graves problemas de financiación del transporte
para los estados), se trata de una medida provisional que deja incierta la financiación futura.
Si seguimos sin invertir en las carreteras del país,
pronto nos enfrentaremos a un rápido aumento del deterioro de las infraestructuras - y a más problemas de seguridad pública
.
Póngase en contacto con su representante en EE.UU.
