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Los demandantes no se inmutan a pesar del informe del Gobierno en el caso Toyota

Un nuevo informe gubernamental sobre los sistemas electrónicos de Toyota exonera a la empresa en relación con los problemas de aceleración involuntaria. La investigación, de diez meses de duración, llevada a cabo por las autoridades federales de seguridad vial concluyó que el error del conductor fue probablemente el culpable de varios accidentes graves.
Esto parece ser una buena noticia para Toyota, que actualmente se está defendiendo de varias demandas. La empresa está aprovechando el bombardeo mediático en torno al informe para intentar mejorar su tambaleante posición pública. Sin embargo, muchas personas no están satisfechas con la conclusión de la investigación de que el error del conductor es el culpable. Dicen que contradice numerosos testimonios de primera mano sobre problemas de aceleración repentina. Además, el estudio gubernamental sólo analizó un área específica y futuras investigaciones podrían revelar un defecto diferente. Los abogados de los demandantes siguen adelante con los casos de Toyota.
Los problemas de Toyota empezaron a aflorar en 2009. La empresa retiró más de diez millones de vehículos y pagó multas millonarias relacionadas con las alfombrillas y los pedales del acelerador pegajosos. Pero algunos conductores siguieron denunciando problemas después de que se resolvieran esas cuestiones. La investigación del Gobierno se centró específicamente en los sistemas electrónicos de los vehículos, que habían sido objeto de escrutinio.

                                                                                                              

The Personal Injury Law Update es un servicio de D'Amore Law Group

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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