Con la bajada de las temperaturas y el comienzo de la temporada de lluvias, el noroeste se convierte en un lugar más peligroso para los ciclistas.
Las hojas mojadas, el hielo negro y la lluvia o la nieve frecuentes no ayudan a las condiciones de conducción de los ciclistas, ni de los conductores.
Conducción en invierno 101
- Los ciclistas tienen derecho a estar en el carril de circulación. No circulan por él para molestarte o ralentizar tus desplazamientos. Durante los meses de invierno, es probable que eviten el carril bici por el hielo o los montones de hojas mojadas.
- Utilice el intermitente para que los ciclistas -y los demás vehículos- sepan a dónde se dirige. Esto debería ser algo natural para los conductores seguros.
- Déjales espacio. Las carreteras mojadas son más peligrosas para las bicicletas que para los coches, y la lluvia o la nieve prolongan la distancia de frenado tanto de una bicicleta como de un coche. Deja un poco más de espacio cuando sigas o adelantes a un ciclista.
- Recuerda que se enfrentan a los mismos factores que afectan a tu forma de conducir -baches, vías de tren, coches que giran sin señalizar-, pero estas cosas son mucho más peligrosas cuando vas en bicicleta.
- No toques el claxon ni grites a un ciclista. Los ciclistas están concentrados en su trayecto: tocar el claxon puede asustarles mucho. Si necesitas alertar a alguien de tu presencia, basta con un ligero toque de claxon.
La Alianza para el Transporte en Bicicleta ofrece excelentes consejos para ciclistas, como planificar una distancia de frenado más larga, reducir la presión de los neumáticos y depender menos del freno delantero.
Conduce con seguridad. Conduce con seguridad.
Imagen: Rawich / FreeDigitalPhotos.net
Sobre el autor
Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con
accidentes de tráfico,
accidentes de camiones,
lesiones en la construcción,
negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
