"Visión Cero" es un proyecto de seguridad vial que persigue el objetivo de cero víctimas mortales de tráfico. Ha sido adoptado por ciudades de todo el mundo, y ahora incluye a Portland (Oregón).
Se trata de un plan de amplio alcance, con gran énfasis en la educación pública y la priorización de la seguridad.
Compromiso de seguridad Visión Cero:
- Me comportaré de forma segura y cortés en todo momento en la vía pública, respetando y empatizando con la necesidad de los demás de llegar a su destino y hacerlo de forma segura.
- Reconozco que viajar por la vía pública puede ser arriesgado y decido estar alerta a mi alrededor.
- También reconozco el papel de las calzadas, los caminos y las aceras como espacio público de la comunidad, no sólo como medio para desplazarse, y me propongo compartir la calzada con todos los usuarios, tanto si viajan a un destino como si disfrutan de la calle adecuadamente como espacio público.
- Seré un buen ejemplo, y quiero que mis vecinos reduzcan la velocidad, saluden y se unan a mí para difundir el mensaje.
Todas estas son medidas de seguridad estupendas.
Pero hay una forma obvia de eliminar la mayoría de las muertes por tráfico de Portland, y apenas se menciona.
Reduzca el límite de velocidad.
Los corredores de alta siniestralidad de Portland representan sólo el 3% de las carreteras (en millas).
En este 3% de las carreteras se producen el 51% de las muertes de peatones y el 36% de todas las muertes de tráfico.
Los comisarios municipales de Portland conocen bien el factor de la velocidad en las colisiones mortales. El comisario Steve Novick señaló que los peatones sobreviven a casi el 95% de los choques con un vehículo que circula a 32 km/h.
Compárese con las colisiones de peatones con un vehículo que circula a 40 mph: los peatones sobreviven a menos del 20% de las colisiones.
Las muertes por accidentes de tráfico no son totalmente evitables mientras haya seres humanos al volante. Pero estadísticamente, menor velocidad = menor riesgo de lesiones graves o muerte.
Sin embargo, casi no existe voluntad política para intentar reducir los límites de velocidad, una postura históricamente impopular.
Mientras que los corredores de Portland de alta colisión se abordan en el plan Vision Zero, el enfoque es "la identificación de HCC ayuda a la Ciudad (a) orientar los recursos limitados para mejorar la seguridad."
Apenas se menciona un posible "estudio sobre la velocidad de los vehículos".
"Visión Cero" es un objetivo noble e importante. Incluso intentar alcanzarlo en diez años podría salvar a mucha gente de lesiones debilitantes y muertes prematuras.
Si el objetivo de la ciudad es realmente "cero muertes por accidente de tráfico ", ha llegado el momento de evaluar con honestidad la reducción -y aplicación- de los límites de velocidad en las calles más mortíferas de Portland.
