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Toyota enardece a los críticos con la ampliación de la llamada a revisión

Toyota ha anunciado una llamada a revisión ampliada de más de dos millones de vehículos para corregir problemas en las alfombrillas y los pedales del acelerador. La medida se produce tras una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA). El Chicago Tribune informa de que la llamada a revisión afecta a modelos populares, como el Toyota Highlander y el RAV4 (véase el enlace a la lista completa).

El anuncio se produce pocas semanas después de que un informe de la NHTSA sobre los sistemas electrónicos de los vehículos Toyota no detectara ningún problema y concluyera que la causa más probable de varios accidentes graves había sido un error del conductor. Sobre la base de esta conclusión, la opinión generalizada era que los problemas de Toyota habían quedado definitivamente atrás. Sin embargo, esta ampliación de la llamada a revisión ha encendido los ánimos de los críticos y ha avivado miles de demandas pendientes, según Rueters. Como se informó anteriormente en este blog, los abogados de los demandantes han prometido seguir adelante con los casos de Toyota.

Toyota no es ajena a los problemas relacionados con las alfombrillas y los pedales del acelerador pegajosos. La empresa ha llamado a revisión millones de vehículos y ha pagado multas récord desde que se descubrieron los problemas.

La medida de la NHTSA pone fin oficialmente a la investigación gubernamental sobre Toyota. En los dos últimos años, la empresa ha retirado casi 15 millones de vehículos por motivos de seguridad.

                                                                                                                      

The Personal Injury Law Update es un servicio de D'Amore Law Group

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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