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Los cordones de persianas y toldos suponen un riesgo de estrangulamiento para los niños

Según la Comisión para la Seguridad de los Productos de Consumo (CPSC), más de 200 niños han muerto en EE.UU. en las dos últimas décadas por estrangulamiento en accidentes relacionados con persianas y estores. Este tema ha vuelto a ser noticia esta semana: el Chicago Tribune escribió sobre las tragedias reales que ilustran por qué es tan esencial eliminar el riesgo de las cortinas con cordones.

El peligro potencial de los cordones de las ventanas es bien conocido desde hace años. A pesar de los esfuerzos de educación de los consumidores y de los millones de productos para ventanas retirados del mercado, la tasa anual de mortalidad infantil se ha mantenido constante; sin embargo, los fabricantes de revestimientos para ventanas se muestran reacios a eliminar el peligro de sus productos. Según la legislación federal vigente, la CPSC no puede imponer requisitos de seguridad obligatorios a menos que pueda demostrar que las directrices de seguridad voluntarias son ineficaces o que la mayoría de los fabricantes no las cumplen.

Los organismos reguladores y los defensores de la seguridad han intentado retirar los productos, pero a menudo pasan desapercibidos para muchos consumidores, y en realidad no eliminan el peligro de estrangulamiento de las persianas. En 2009, se retiraron millones de cortinas romanas después de que se notificaran a los reguladores cinco muertes y 16 casi estrangulamientos en los productos durante un periodo de tres años.

Más información sobre el estrangulamiento por cuerda de ventana en Parents for Window Blind Safety

Escuche la entrevista de KXL Radio con el abogado Tom D'Amore sobre consejos de seguridad y responsabilidad en caso de que los niños se caigan por las ventanas.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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