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La ley de mensajes de texto al volante de Utah es la más estricta del país

Utah tiene las penas más duras del país para los conductores que envíen mensajes de texto y causen un accidente mortal. La nueva ley, por la que los infractores se enfrentan a un máximo de 15 años de cárcel, entró en vigor en mayo de este año. La pena es igual a la de un conductor ebrio que cause una víctima mortal y, en lugar de considerarse un "accidente", considera imprudente el envío de mensajes de texto. La tasa de alcoholemia para que se considere conducción bajo los efectos del alcohol suele ser de 0,08. Hablar por teléfono mientras se conduce ha demostrado en estudios que es tan arriesgado como conducir bajo los efectos del alcohol. Se ha demostrado que enviar mensajes de texto mientras se conduce tiene al menos el doble de riesgo.

Esto plantea cuestiones legales porque a los conductores ebrios se les puede hacer una prueba de alcoholemia para demostrar su nivel de intoxicación, mientras que no hay pruebas para demostrar que se envían mensajes de texto mientras se conduce. Si los fiscales quieren acusar de imprudencia temeraria y negligencia a un conductor que envió mensajes de texto y causó un accidente de tráfico, primero deben demostrar que el conductor conocía los riesgos de enviar mensajes de texto al volante. En Utah, la nueva ley asume que los conductores conocen ese riesgo.

La ley de Utah establece una pena máxima de tres meses de cárcel y hasta 750 dólares de multa por ser sorprendido enviando mensajes de texto mientras se conduce, lo que constituye un delito menor. La pena es mucho más severa si se causan lesiones o la muerte, que es un delito grave e incluye hasta 10.000 dólares de multa y 15 años de prisión.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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