Un nuevo informe gubernamental sobre los sistemas electrónicos de Toyota exonera a la empresa en relación con los problemas de aceleración involuntaria. La investigación, de diez meses de duración, llevada a cabo por las autoridades federales de seguridad vial concluyó que el error del conductor fue probablemente el culpable de varios accidentes graves.
Esto parece ser una buena noticia para Toyota, que actualmente se está defendiendo de varias demandas. La empresa está aprovechando el bombardeo mediático en torno al informe para intentar mejorar su tambaleante posición pública. Sin embargo, muchas personas no están satisfechas con la conclusión de la investigación de que el error del conductor es el culpable. Dicen que contradice numerosos testimonios de primera mano sobre problemas de aceleración repentina. Además, el estudio gubernamental sólo analizó un área específica y futuras investigaciones podrían revelar un defecto diferente. Los abogados de los demandantes siguen adelante con los casos de Toyota.
Los problemas de Toyota empezaron a aflorar en 2009. La empresa retiró más de diez millones de vehículos y pagó multas millonarias relacionadas con las alfombrillas y los pedales del acelerador pegajosos. Pero algunos conductores siguieron denunciando problemas después de que se resolvieran esas cuestiones. La investigación del Gobierno se centró específicamente en los sistemas electrónicos de los vehículos, que habían sido objeto de escrutinio.
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