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La hija del actor Paul Walker llega a un acuerdo con Porsche

Meadow Walker, la hija del fallecido actor Paul Walker, ha llegado a un acuerdo por una cantidad no especificada en la demanda por homicidio culposo que interpuso contra Porsche por la muerte de su padre en 2013. El padre del actor de "Fast and Furious" también resolvió su demanda contra el fabricante de automóviles.

Paul Walker murió mientras viajaba como pasajero en un Carrera GT de 2005. Roger Rodas, amigo de Walker, conducía el Porsche cuando éste chocó contra un árbol y una farola de camino a casa tras un acto benéfico. El coche se incendió y ambos murieron en el siniestro. Según el Los Angeles Timesun informe del sheriff indica que Rodas conducía a una velocidad de entre 80 y 93 millas por hora en una zona de 45 millas por hora antes de que el coche se estrellara.

El abogado de Meadow Walker argumentó que el coche en el que viajaba Paul Walker no estaba diseñado para proteger a los pasajeros en caso de accidente. La demanda alegaba que Porsche hizo recortes en materia de seguridad al construir el Carrera GT y que el fabricante de automóviles no añadió un sistema de control a pesar de que la empresa sabía que el coche tenía un historial de inestabilidad. El caso también sostenía que Paul Walker no murió en el impacto, sino que falleció porque fue incapaz de soltarse el cinturón de seguridad y escapar del Porsche tras el choque. El actor murió finalmente a causa de las quemaduras y lesiones traumáticas que sufrió en el siniestro.

Los abogados de Porsche rebatieron en 2015 que Walker era un pasajero voluntario que era "un usuario conocedor y sofisticado" del Carrera GT y que Walker era responsable de su propia muerte.

Meadow Walker llegó a un acuerdo con la herencia de Roger Rodas en 2014 por 10,1 millones de dólares. Ha solicitado que se desestime el caso de homicidio culposo contra Porsche.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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