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Una grúa se desploma en una refinería de Houston y causa 4 muertos y 7 heridos

El viernes, una gran grúa móvil se desplomó en una refinería de petróleo de Houston. Murieron cuatro trabajadores y siete resultaron heridos. La grúa, propiedad de Deep South Crane & Rigging, era una de las grúas móviles más grandes del país, con una altura de 300 pies y una pluma de 400 pies.

Este es el último de varios accidentes mortales en los que se han visto implicadas grúas de construcción. Un análisis realizado por Associated Press en junio reveló que las normas que rigen las grúas de construcción varían enormemente de un estado a otro, y que algunos no tienen ninguna normativa al respecto, sino que se basan en directrices federales que datan de hace casi 40 años y que, según algunos expertos, no se han adaptado a los avances tecnológicos.

Oregón cuenta con una normativa estatal sobre el manejo de grúas que exige, entre otras cosas, la certificación de los operadores de grúas de cinco toneladas o más.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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