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La inspección de camiones deja fuera de juego a los conductores de Oregón y Washington

Inspectores del Departamento de Transporte de Oregón se unieron a funcionarios de Washington para realizar controles de seguridad a camioneros a lo largo de la I-5 para comprobar si hacían los descansos exigidos por la ley federal.

El 26% de los camioneros detenidos a lo largo de la interestatal 5 en Oregón -Ashland, Woodburn y Roseburg- no superaron la inspección de seguridad. En Washington, alrededor del 13% de los conductores no cumplieron las normas de la Ley Federal de Seguridad de Autotransportes relativas a las horas de servicio, según el Statesman Journal.

Aunque la auditoría de los libros de registro de los camiones no fue aleatoria -los inspectores del ODOT optaron por examinar los libros de registro de los conductores que parecían cansados o no estaban alerta-, se exigió a más de 250 conductores que se apartaran de la carretera y descansaran.

La fatiga del conductor de camión es un factor importante en los accidentes de vehículos comerciales, ya que provoca casi 100.000 accidentes de camión al año, con 40.000 heridos y más de 1.500 muertos, según datos de la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera.

Un conductor de camión puede registrar un total de 11 horas de conducción durante un período de 14 horas. FMCSA ha estado tomando medidas enérgicas contra las empresas de transporte que están flagrantemente haciendo caso omiso de las leyes federales de seguridad relativas a las horas de servicio para los conductores de camiones.

Para denunciar a un conductor de camión somnoliento, inseguro o incapacitado en Oregón, llame a la línea directa de seguridad de camiones de Oregón al 1-800-248-6782, o rellene un formulario en el sitio web del Departamento de Transporte de Oregón.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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