El transporte comercial por carretera es una industria regulada en los Estados Unidos. Los conductores de camiones y las empresas de transporte por carretera están sujetos a un montón de leyes y reglamentos, y muchas de estas leyes y reglamentos se centran específicamente en garantizar la seguridad de los conductores y pasajeros en la carretera.
Desafortunadamente, las violaciones de estas reglas y regulaciones son comunes. Ya sea por descuido, imprudencia, o por anteponer los beneficios a la seguridad, los conductores de camiones y las empresas de transporte por carretera son rutinariamente citados por violaciones de las normas federales relacionadas con la seguridad. Cuando estas violaciones conducen a accidentes de camiones comerciales, las víctimas y sus familias a menudo tienen derecho a una compensación financiera.
7 infracciones de seguridad habituales en los accidentes de camiones comerciales
1. Infracciones de las horas de servicio
Muchos accidentes de camiones comerciales son el resultado de violaciones de las regulaciones de horas de servicio de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Estas regulaciones limitan el número de horas que los conductores de camiones pueden pasar al volante, y están diseñadas para reducir el riesgo de fatiga del conductor, así como el riesgo de que los conductores de camiones usen drogas para mantenerse despiertos al volante. La FMCSA ha establecido normas de horas de servicio diferentes para los camiones que transportan bienes y para los que transportan pasajeros. Para los camiones de transporte de bienes (incluidos los remolques de tractores y camiones de 18 ruedas), las normas de horas de servicio incluyen:
- Límite de 11 horas de conducción - Los conductores de camiones no pueden conducir más de 11 horas después de 10 horas consecutivas de descanso.
- Límite de 14 horas deconducción - Los conductores de camiones no pueden conducir más allá de la hora 14 después de entrar en servicio tras 10 horas consecutivas de descanso.
- Límite de 60/70 horas - Los camioneros no pueden conducir después de 60 horas de servicio durante siete días consecutivos o después de 70 horas de servicio durante ocho días consecutivos.
- Pausas de descanso - Los conductores de camiones no pueden conducir más de 8 horas sin tomar al menos un descanso de 30 minutos.
2. Infracciones en materia de alumbrado
Los camiones comerciales están obligados a llevar faros, luces traseras, indicadores laterales y otras luces y reflectores. Si observa camiones comerciales circulando en sentido contrario por la autopista de noche, se dará cuenta de que la mayoría de ellos tienen una disposición de luces casi idéntica. Hay una buena razón para ello: A pesar de su enorme tamaño, los camiones comerciales pueden ser difíciles de ver en la oscuridad y los conductores de camiones deben tener una visibilidad clara de su entorno en todo momento. Aunque una bombilla fundida puede ser relativamente fácil de arreglar, puede tener consecuencias devastadoras si no se arregla a tiempo para evitar una colisión.
3. Infracciones de los frenos
Los frenos defectuosos también son un problema de seguridad frecuente. Por razones obvias, todos los camiones comerciales deben estar equipados con frenos seguros y funcionales. Sin embargo, un estudio reveló que cada año se cita a aproximadamente un millón de camiones por infracciones de seguridad relacionadas con los frenos. Cuando los frenos de un camión comercial están desgastados o defectuosos, el riesgo de un accidente grave aumenta sustancialmente.
4. Infracciones de la banda de rodadura
Tener una banda de rodadura adecuada garantiza que un camión comercial dirigirá y frenará como se supone que debe hacerlo. En estados como Oregón y Washington, donde llueve y nieva con frecuencia, una profundidad adecuada de la banda de rodadura es esencial para mitigar el riesgo de colisiones peligrosas y otros accidentes relacionados con el clima.
5. Infracciones del registro de conductores
Aunque las infracciones del registro de conductores no son necesariamente peligrosas en sí mismas, a menudo son indicativas de problemas mucho mayores. Por ejemplo, muchas de estas violaciones implican no documentar adecuadamente el cumplimiento de los conductores de camiones con las regulaciones de horas de servicio discutidas anteriormente. Si un camionero no está documentando sus horas, normalmente hay una razón para ello. Desafortunadamente, también es bien sabido que algunas compañías de camiones en realidad animan a sus conductores a superar las normas federales de horas de servicio con el fin de obtener sus entregas donde tienen que estar a tiempo.
6. Infracciones del certificado médico forense
Antes de conducir, los conductores de camiones comerciales deben obtener un Certificado Médico Forense. Este requisito garantiza que los conductores de camiones están "físicamente cualificados" para conducir. No obtener un Certificado Médico Forense, conducir con un Certificado Médico Forense caducado y conducir a pesar de que se le ha denegado un Certificado Médico Forense son infracciones de seguridad comunes en el transporte por carretera.
7. Violaciones de la sujeción de la carga
Los camiones comerciales pueden transportar varias toneladas de carga. Para evitar que esta carga se derrame en la carretera y para garantizar que los conductores de camiones puedan detenerse repentinamente cuando sea necesario, esta carga debe estar bien sujeta. La FMCSA ha establecido normas para lo que llama "sujeción de la carga". Y a pesar de la importancia crítica de asegurar adecuadamente la carga, las violaciones de estas regulaciones de aseguramiento de carga son comunes también.
Demostrar que una infracción de seguridad causó un accidente de camión comercial
Si usted ha sido herido o perdido a un ser querido en un accidente de camión comercial, probar una violación de seguridad no necesariamente establecerá su reclamo de compensación. Por ejemplo, incluso si ambos faros del camión estaban quemados, si el accidente ocurrió durante el día y el camión era claramente visible, puede ser difícil argumentar que la violación de la iluminación causó o contribuyó al accidente. Por otro lado, si hay pruebas que sugieren que el conductor del camión estaba dormido al volante o si el conductor del camión no pudo detenerse porque la carga del camión no había sido asegurada adecuadamente, entonces demostrar la violación de seguridad podría ser un paso crítico en su camino hacia la recuperación financiera.
Si bien hay potencialmente un número de diferentes maneras de probar una violación de seguridad de camiones, todos ellos implican la realización de una investigación rápida y exhaustiva. Como resultado, después de un accidente de camión comercial, es importante hablar con un abogado, de inmediato. Un abogado con experiencia será capaz de trabajar con expertos forenses para determinar la causa del accidente y obtener los registros de horas de servicio y otra documentación con el fin de probar su reclamo de una indemnización justa.
Hable con un abogado de accidentes de camiones comerciales en Oregon o Washington
D'Amore Law Group es un bufete de lesiones personales y homicidio culposo que representa a las víctimas de accidentes de camiones comerciales y sus familias en todo Oregon y Washington. Tom D'Amore es un abogado de accidente de camión certificado por la Junta Nacional de Abogacía de Juicio. Si tiene preguntas y le gustaría hablar con un abogado, puede llamarnos hoy o contactarnos en línea para una consulta gratuita y confidencial.
