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Demandas por accidentes de camión: Fatiga del conductor

Según la Truck Safey Coalition, cada año mueren más de 5.000 personas en accidentes de camión.

Una causa frecuente de accidentes de camión es la fatiga del conductor. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) del Departamento de Transporte de EE.UU. ha promulgado normas que especifican los tiempos máximos de conducción y los períodos de descanso necesarios para los conductores de camiones. Si una víctima de un accidente de camión puede demostrar que se incumplió alguna de esas normas, a menudo se puede ganar un pleito a favor de la víctima o de sus supervivientes.

Se temía que un programa piloto del TLCAN permitiera a los camioneros mexicanos cruzar la frontera y circular por las carreteras estadounidenses. Se temía que, al no estar sujetos a las mismas normas sobre horas de servicio que los camioneros estadounidenses, su presencia en las carreteras estadounidenses aumentaría el riesgo de accidentes de camión para los ciudadanos estadounidenses. Sin embargo, el 29 de marzo de 2007, el Congreso aprobó la Ley de Carreteras Americanas Seguras de 2007, que establece límites estrictos al acceso a las carreteras estadounidenses de los camiones con base en México.

Si usted o un ser querido ha resultado gravemente herido en un accidente relacionado con un camión, los abogados de accidentes de camiones de D'Amore & Associates en Oregón y Washington determinarán si el accidente fue causado por un incumplimiento de la normativa aplicable y, en caso afirmativo, se asegurarán de que el conductor y su empleador sean considerados responsables de los daños causados por dichos incumplimientos.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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