Pasco, Washington (21 de abril de 2026) — Dos personas resultaron gravemente heridas en la madrugada del martes en una colisión entre un turismo y un camión articulado en el cruce de la autopista U.S. Highway 12 y Tank Farm Road. Según la Patrulla Estatal de Washington, el accidente se produjo alrededor de las 2:51 de la madrugada.
Los investigadores informaron de que el camión articulado intentaba girar hacia Tank Farm Road desde la autopista 12 cuando, al parecer, no cedió el paso a un turismo que se aproximaba. A continuación, el turismo chocó contra el camión. Tanto el conductor como el pasajero del turismo fueron trasladados al hospital con heridas graves. El conductor del camión articulado no fue trasladado. Las autoridades han señalado que esta intersección ya había sido identificada anteriormente como un punto de alto riesgo. La investigación sigue en curso.
Los giros a la izquierda cruzando una vía con tráfico activo son una de las causas más frecuentes de accidentes graves, sobre todo cuando la visibilidad es limitada. Hacia las 3 de la madrugada hay menos coches en la carretera, pero eso a veces puede provocar que se circule a mayor velocidad o que se calcule mal la rapidez con la que se aproxima otro vehículo.
En este caso, es probable que los investigadores se centren en el momento en que el camión inició el giro y en si había tiempo y espacio suficientes para hacerlo de forma segura. Esto implica analizar a qué distancia se encontraba el coche, a qué velocidad circulaba y qué podía ver razonablemente el conductor del camión antes de iniciar el giro.
El hecho de que este cruce ya haya sido catalogado como de alto riesgo complica aún más las cosas. Algunos cruces presentan problemas de visibilidad, trazados poco habituales o patrones de tráfico que hacen que girar resulte más difícil de lo que parece a primera vista.
Esto no exime al conductor de su responsabilidad de ceder el paso, pero puede formar parte del panorama general que los investigadores tienen en cuenta al tratar de comprender por qué se produjo un accidente en un lugar concreto.
Para obtener una respuesta más clara, es probable que los investigadores se basen en los daños sufridos por los vehículos, la posición final de los cuerpos y cualquier declaración de testigos de que se disponga.
Dado que en este accidente se vio implicado un camión, es posible que también analicen cualquier dato disponible del camión para determinar la velocidad y el frenado en los momentos previos al impacto.
Fuente: KNDU
Los accidentes en los que se ven implicados camiones comerciales al girar suelen depender de decisiones subjetivas, como cuándo girar, cómo calcular la distancia y si es seguro continuar. Esas decisiones tienen graves consecuencias cuando hay un vehículo más pequeño involucrado. Dicho esto, dado que la conducción de un camión está muy regulada, es importante plantearse contratar a un abogado con experiencia específica en accidentes de camiones si te encuentras en una situación similar.
Los abogados certificados por la Junta Nacional de Abogados Litigantes (National Board of Trial Advocacy) en derecho de accidentes de camiones cuentan con una experiencia demostrada en la gestión de este tipo de casos, y son pocos los abogados del noroeste del Pacífico que poseen dicha certificación. Tom D’Amore, fundador de D’Amore Law Group, cuenta con más de 30 años de experiencia y está certificado por la Junta Nacional de Abogados Litigantes.
Si ha resultado herido en un accidente como este, concierte una cita para que podamos analizar lo ocurrido y las opciones que tiene.
