A partir del 1 de julio, los camioneros deben hacer una pausa de 30 minutos en las primeras 8 horas de conducción. El número máximo de horas semanales de trabajo de los camioneros se reduce de 82 a 70. También deben hacer una pausa de 34 horas, conocida como "reanudación", una vez cada 7 días. También deben hacer una pausa de 34 horas -conocida como "reanudación"- una vez cada 7 días.
El objetivo de la nueva normativa es reducir los 4.000 accidentes y muertes anuales de camiones en Estados Unidos.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) calcula que las nuevas normas evitarán 1.400 accidentes de camión al año.
La American Trucking Association cuestiona esta estimación. El grupo de transportistas declaró el año pasado, cuando se anunciaron las normas, que los periodos de descanso adicionales crearían una congestión innecesaria durante los desplazamientos, poniendo en mayor riesgo a los automovilistas y camioneros. Algunos transportistas prevén también un aumento de los precios del transporte a finales de verano.
El estudio más reciente de la FMCSA sobre la causalidad de los accidentes de grandes camiones citaba la fatiga del conductor como uno de los principales factores de los accidentes de grandes camiones.
Otros factores comunes son los problemas de frenos, los problemas de fluidez del tráfico y los problemas de la calzada.
Es probable que las nuevas normas eviten algunos accidentes relacionados con el cansancio. Sin embargo, no abordan los miles de accidentes de camión causados por la inexperiencia del conductor, por conductores descuidados o por carreteras mal diseñadas.
