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Un niño de Nueva York es atropellado cuando perseguía un camión de helados

Recientemente se informó de que un niño neoyorquino de 7 años permanecía hospitalizado en estado crítico en coma inducido tras ser atropellado por un coche mientras perseguía un camión de helados. El padrastro del niño dijo que su esposa había advertido al niño que no persiguiera al camión de helados, pero antes de que pudiera detenerlo, el niño "abrió la puerta y echó a correr."

Esta triste historia pone de relieve la necesidad de vigilar atentamente a los niños pequeños cuando juegan al aire libre o pasean por la calle. Los niños pequeños no tienen el juicio necesario para identificar situaciones peligrosas y actuar con la precaución adecuada.

Sin embargo, incluso con las mejores precauciones, los accidentes ocurren. Lo malo es cuando la probabilidad de accidente aumenta por la negligencia de otros, incluido el ayuntamiento responsable de mantener la seguridad de las calles del barrio. En la historia anterior, los vecinos del niño describieron la calle donde fue atropellado "como un accidente a punto de ocurrir". Al parecer, la calle es un estrecho tramo de dos carriles de una milla de longitud que conecta dos vías principales y en el que los automovilistas superaban con regularidad el límite de velocidad establecido de 30 mph. Muchos vecinos temían que un niño resultara herido en algún momento debido a estas condiciones. No está claro si el ayuntamiento fue informado de esta situación de inseguridad y qué precauciones podría haber tomado para responder a las preocupaciones de los residentes.

Por ejemplo, un estudio de abril de 2004 titulado A Matched Case-Control Study Evaluating the Effectiveness of Speed Humps in Reducing Child Pedestrian Injuries y publicado en el American Journal of Public Health concluyó que los badenes aumentan la seguridad de las calles de los barrios para los niños.

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Sobre el autor

Tom D'Amore es el fundador de D'Amore Law Group y un abogado litigante con más de 30 años de experiencia representando a personas lesionadas y a sus familias en toda la costa oeste, habiendo conseguido indemnizaciones por valor de más de 325 millones de dólares. Se ocupa de casos relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, lesiones en la construcción, negligencia médica y abusos sexuales. Habilitado para ejercer en Oregón, Washington y California, Tom es el único abogado especializado en accidentes de camiones certificado por la NBTA en Oregón. Es miembro de la Junta Nacional de Gobernadores, ha sido miembro del Comité Ejecutivo y presidente del Comité de Presupuesto y Auditoría de la Asociación Americana para la Justicia, así como expresidente de la Asociación de Abogados Litigantes de Oregón y miembro «Eagle» de la Asociación para la Justicia del Estado de Washington.
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